Geko: Un giro eléctrico hacia la movilidad del mañana
Geko: Un giro eléctrico hacia la movilidad del mañana
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En el panorama de las startups españolas, LIUX surge como una propuesta audaz que busca crear en el sector automotriz, especialmente en un instante en que el mercado se muestra desafiante para novedosas compañías. Con un enfoque redefinido hacia un segmento de mercado en expansión, LIUX introduce el Geko, un vehículo eléctrico sólido de dos plazas y 27 metros de longitud, diseñado para responder a la creciente demanda de turismos urbanos eficientes y sostenibles.
Este giro estratégico se sosten en la experiencia anterior de LIUX con su berlina Animal, la que, aunque en un inicio se presentó como un ambicioso emprendimiento de shooting brake, sirvió de catalizador para el aprendizaje en diseño y soluciones técnicas que ahora se aplican al Geko. La decisión de centrarse en un coche más pequeño y puramente urbano responde a un análisis del mercado que pronostica un desarrollo de forma anual del 13% para este segmento, identificando una oportunidad única frente a la escasa oferta de los grandes desarrolladores.
El CEO de LIUX, Antonio Espinosa de los Monteros, compartió a lo largo de la feria VivaTECH en París, un evento clave en el ecosistema europeo de tecnología y startups, que Descubra más aquí este enfoque deja a LIUX desafiar a un modelo supereficiente en un nicho de mercado con potencial de crecimiento. La compañía prevé un prototipo funcional del Geko para tras el verano, con la expectativa de comenzar la producción en 2025, apuntando a una producción inicial de 3000 unidades cada un año que aumentaría paulativamente.
El Geko destaca por su carrocería rápida de fibra de lino, ofertando una combinación perfecta de ligereza y rigidez, esenciales para un vehículo de su categoría. Con un peso total de 550 kilos, incluidas las baterías, y una agilidad máxima de 90 km/h, se posiciona competitivamente en precio y posibilidades, introduciendo características como aire acondicionado, sistemas de infoentretenimiento avanzados, y acabados de calidad superior.
En lo que se refiere a las informaciones técnicas, LIUX opta por una estrategia de suministro global y local, con un 80% de los elementos, incluyendo las celdas de batería, que proceden de Asia, pero ensamblados en España, fortaleciendo el tejido industrial local y promoviendo la sostenibilidad. La compañía también contempla una versión con batería de iones de litio, que ofrecería una autonomía aumentada y cambios en la aptitud de almacenamiento de energía, manteniendo la eficacia y la sostenibilidad como pilares escenciales.
Alén del Geko, LIUX vislumbra un futuro donde logre extenderse a otros segmentos de la movilidad, sosteniendo abiertas las opciones para proyectos innovadores que no siempre sigan la línea del Animal. Este enfoque maleable y orientado al futuro refleja la ambición de LIUX de amoldarse y progresar en un mercado en constante evolución, marcando un sendero prometedor para la movilidad sostenible en España y más allá..